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Spacerail 在1984年由美國推出，在停產20年後，現在重新複刻上市，這是一款模型，玩家可以自由組合架設軌道，
可以讓鋼珠自己在軌道內如同雲霄飛車般的運轉，Spacerail分為 1 至 8 級不同難易度，是一款充滿智力，邏輯與創
造力的遊戲，只要你有足夠的創意，就可以運用極具彈性的配件，設計出多種不一樣的驚人軌道。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
全國毛小孩零撲殺政策今（四）日上路，面對全國即將實施「零撲殺」政策，台南市府以更人性化的作為出發，視毛小孩為城市的一份子，提出七項創新措施，並在昨（三）日辦理「人性化動物保護政策」記者會，市長賴清德期盼七項創新動保措施，打造對動物更友善環境，也呼籲市民響應零撲殺的立法精神，不隨意棄養，流浪動物的問題自然能得以解決。
賴清德表示，南市在動保團體與市府公私協力合作下，一○四年率先全台完成零撲殺目標，人性化動保政策所擬定SEV-ENUP創新措施除打造動物友善城市外，也讓流浪動物的問題得到解決，其中全台首創毛小孩運動教育園區，是一座整合運動休閒及動物生命教育兩項功能的園區，非常適合全家人一起參與，也希望市民，以認養代替購買提升流浪犬的認養率。
賴清德也提及在工作犬方面，除工廠保全犬和防疫犬外，也增加了派出所警犬及開心陪伴犬等項目；在漁光島設立「漁光毛小孩物語看板」，推動TNVR示範區；協助私人流浪動物收容所合法化，同時成立動物福利基金，透過公開方式，將資源分配給績優的私人收容所。
動保處長吳名彬表示，動保處以務實態度有效解決流浪動物問題，包括每年收容的流浪犬貓數量由縣市合併前的一萬四千餘隻降至去年的八千四百餘隻，認領養量由13.4％提升至66.5％，安樂死每年高達八千四百隻，到一○四年已達零安樂死目標。
在區公所和里長協助下，進行五年的流浪犬調查，流浪犬數量也由九千多隻降至三千多隻，三年內減少了一半。為達到零撲殺目標就要提高認養率，除傳統認養外，也推出工作犬、防疫犬等多元認養方案，目前已成功媒合了五千零九十六隻毛小孩。
（中央社記者許秩維台北31日電）大同大學機械系榮譽教授賴光哲，追尋飛機夢而投入機械領域，為的就是親手製造飛機，他更將機械製造原理和飛機結合成課程，在系上打造航空博物館。
走進賴光哲的研究室，舉目所及都是飛機，頭頂上、牆壁邊，都是各式各樣大大小小的模型飛機，包括他自己動手做的，還有學生製作的模型，書櫃上則是滿滿的飛機相關書籍，只要抬頭望向窗外，經常可看到飛往松山機場降落的飛機，就像是得天獨厚的「賞機觀景台」。
談起和飛機結下的緣分，賴光哲表示，自己也記不清，但依稀記得國小時曾把玩木製玩具飛機，之後就一頭栽進飛機世界，後來看到報紙介紹台大機械系，提到系上有航空組，讓他立定志向要考上大學念機械系，有朝一日要「自己做飛機」。
早期有關飛機的書並不多，賴光哲表示，自己念初高中時，雖然想讀飛機的書，但幾乎都是英文或日文，因此他很認真讀英文，等到聯考完又開始念日文，為的就是讀懂飛機相關書籍。
考上淡江大學機械系後，賴光哲更為自己立下目標，希望能做出旋翼機和直升機，所有人都跟他說不可能，但他認為這是因為製造能力不足，因此萌生到日本留學的想法，希望進修機械加工。
準備留學考時，賴光哲打聽到一位機械系名師，在大同大學兼課，於是想方設法要去旁聽，但當時學校門禁森嚴，外校生出入容易被發現，他靈機一動，將大學服改繡大同字樣，再搭配襯衫、領帶和深藍色褲子，偽裝成大同學生入校聽課，一聽就是一學年，也感覺自己離飛機夢更進一步。
考上東京工業大學後，雖然念機械加工，但賴光哲並未忘記飛機，在當地買了很多飛機相關書籍，還自己做飛機模型，畢業後到機械工廠上班，有一次看到某零件的訂購客戶是波音公司，還特地收藏零件加工切下的鐵屑。
在機械工廠待了幾年，覺得自己學了不少，賴光哲決定回台，到大同大學機械系任教後，賴光哲將大一機械製造課和他的飛機夢結合，講解飛機設計原理和結構後，就給學生一張紙、一把美工刀，還有尺和糨糊，就讓學生自己學會設計紙飛機，期末還舉行紙飛機大賽，看誰滯空時間最久。
大四課程有專題製作，有學生提議製作大型飛機，他就提供引擎、遙控器，和學生一起攜手做飛機，更事先請遙控飛機迷指導如何操控飛機，但因為學校操場不適合飛機操控，賴光哲就自己繪製飛機場設計圖，並四處奔波請託，最後成功獲得市府協助，蓋了一個遙控飛機的專屬飛行場。
熱愛飛機的賴光哲，還花了很多心力蒐集資料和模型，將走廊打造成「航空博物館」，包括從早期的飛機模型、飛機的結構原理、機型的發展等資料，雖然地方不大，但「麻雀雖小，五臟俱全」。
甫從大同大學退休的賴光哲，現在還在學校兼課，但終於有更多自己的時間，完成自己未竟的飛機夢。賴光哲表示，自己曾製造模型飛機，也親自操控模型飛機飛行，還帶學生做紙飛機，但過去都是以傳統機型為主，未來希望挑戰等級、難度更高的全翼機，讓他的飛機夢畫下圓滿句點。1060131
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