外出旅遊時，訂房是件麻煩的事，
要考慮價格，還要擔心品質是否不錯
不過這次我住的 是 東日本橋 R&B 飯店 - 東京
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 203 間客房
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 公共區域提供電視
闔家歡樂
- 冰箱
- 獨立浴室
- 吹風機
- 數位電視服務
- LCD 液晶電視
鄰近景點
- 位於日本橋
- 淺草寺 (2.7 公里)
- 江戶東京博物館 (1.4 公里)
- 秋葉原電器街 (1.5 公里)
- 淺草神社 (2.8 公里)
- 東京晴空塔 (3.6 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
省錢旅遊
中國時報【陳祐誠╱台北報導】
Uber條款上路，公路總局火力全開稽查，由於司機罰款從5萬元到10萬元，提高到最低罰10萬元並吊扣駕照，昨日9成以上Uber司機選擇低調避風頭，在台北市區打開Uber App，只能見到零星幾台車，由於供需失衡，車資加成還飆高到2倍以上。
供需失? 車資飆高2倍
台北市區監理所指出，《公路法》修正後，違法從事汽車運輸業的駕駛，第一次查獲開罰10萬元，吊扣車牌、駕照4個月；第二次查獲開罰12萬元，吊扣車牌、駕照6個月，最高第五次查獲開罰20萬元，吊銷車牌、駕照，且2年內不得重新考領。此外，駕駛在6個月內被查獲2次，直接開罰20萬元，吊銷車牌、駕照，同樣2年內不得重新考領。
見政府出重手，嚇得Uber司機不敢上路，昨日上班尖峰時段，乘客打開App不是發現無車可叫，不然就是拖了非常久才有車。記者昨在台北市實測叫車，繁忙的市區只顯示零星車輛，不如往常熱絡，App則提醒「需求量變少，車資已上升」，車資加成達2倍之多。
司機抱怨 不符比例原則網路訂飯店網站
H姓Uber司機說，他與其他司機的群組裡有200多人，9成的人不敢出來接單，他開Uber只是兼職，決定與大多人一樣先選擇觀望一陣子，若1個月不開車，收入預估會減少3萬元左右。
這名司機批評，政府祭出重罰不符比例原則，影響人命和安全的酒駕最高罰9萬元，資方被勞檢若違反《勞基法》罰3萬元，但UBER司機只是為了多一點收入養家，竟然被罰10萬元，有夠離譜，UBER甚至還要司機吸收折扣，收入又更少了，UBER應盡速與政府談判，不要讓司機承擔風險。
檢舉獎金 最快下周公布
Uber台灣表示，會持續經營台灣市場，不會讓乘客受到影響，重罰法令上路，的確會讓駕駛有所顧慮，但Uber仍會全力支持駕駛和使用者。外傳駕駛若接到罰單，Uber會提供代繳，Uber稱無法透露細節。
至於許多民眾關心的檢舉獎金，傳出檢舉人可拿到罰款的1成當獎勵，交通部強調尚未有具體辦法，最快下禮拜公布，為避免鼓勵民眾靠檢舉獎金過活，會訂立上限。
教育部今天(15日)發表「大專校院創新創業生態系統」概念，期盼未來能透過強化校園師資培訓、創新創業課程設計，及從人才、技術、資金、市場等面向，推動法規鬆綁，引導大專校院將研發成果順利商品化，並放寬行政職教師可兼任新創公司董事等職務及持股限制。
為營造校園創新創業環境，教出不怕失敗的下一代，教育部次長陳良基15日表示，教育部期盼打造「大專校院創新創業生態系統」，從最前端的人才培育做起，包括課程教學、嘗試實作、團隊組成、產出構想、實踐驗證、加速育成、募集資金、成功出場等各創業階段所需。
陳良基說，大學每年產出數萬篇學術論文，也有許多學生得到發明獎，這些成果若能真正轉化到市場，必能幫助許多人。陳良基：『(原音)大家看到每年我們拿到200多件發明獎的金、銀、銅牌，那這些獎到哪裡去了，我們在整個產業看到多少創新產品出來，所以這些課程其實它的連結性是不夠的，我們這次就希望學校不只是在開課程，可不可以以終為始來看說，我就是要訓練學生走出校園的時候，他具備一個從0到1的創業家精神的能力。』
陳良基指出，教育部也將從各面向推動創新創業法規鬆綁，同時完善利益迴避等監督管理機制，像是放寬技術作價持股比例，及讓學研機構人員因學校技術入股所分配到的股票，得延緩5年繳納所得稅；科技部也正研擬放寬行政職教師得兼任新創公司董事，或借調擔任董事長、總經理，及持股10%的限制。
他說，在市場方面，將參考以色列大學及英國牛津大學智慧財產權的管理與推廣模式，引導我國大學建立完善的智慧財產管理機制，促進超值推學校科研成果商業化。
陳良基表示，相關推展經費目前尚在立法院審議，教育部還無法確定最終能編列多少預算，但期盼未來各大學都能開設相關課程，發展「創新創業生態系統」。
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